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木制军舰模型怎么做

发布时间:2019-08-30 08:57 来源:未知 编辑:admin

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  展开全部大型拼装舰船模型,是指模型公司生产的比例在1/350以上的大型塑胶舰船模型。这类舰船模型,多取自

  历史上著名的战舰,例如“密苏里”号、“新泽西”号、“威尔士亲王”号、“俾斯麦”号等,她们的外观高

  大雄伟,战斗历程悲壮感人,再加上厂家对细致部件的精密刻划,实在是不可多得的精品。

  这些舰模虽然有漂亮的外观,精密的刻划,但大多数情况下却只能摆在办公桌上作为高雅的陈设。这对于

  真正的模型爱好者来说是远远不够的,模型爱好者不光追求模型的“形似”,更追求模型的“神似”,操纵亲

  手制作的R/C化(无线电遥控)模型,在波峰浪谷间“巡航”,才是最大的乐趣。

  笔者是个热情的模型爱好者,曾成功地将一艘韩国产爱得美(ACADEMY)1/350“俾斯麦”号战舰模型改装

  田宫(TAMIYA)的1/350系列舰模,以及爱得美(ACADEMY)和国产LEE牌的同类产品,都非常适宜于R/C化

  升级。尤其是爱得美和LEE的模型,原本就是电动模型,带有一套品质优良的电动变速箱,这使得升级更为方

  便。本文的制作步骤均以爱得美“俾斯麦”号为例,相信拥有不同模型的朋友都能触类旁通,领悟其意。

  其实,模型的升级工作并不难,其主要的步骤包括以下几个方面:操舵连杆装置的改进

  德国战列舰“俾斯麦”号的推进系统采用三桨双舵的布置方案,爱得美模型的“电动方案”推荐用一只大

  面积的单舵来代替两只小的仿真舵,但这只不伦不类的大舵严重影响模型的仿真度,很少会被朋友们接受,笔

  者制作舵系的方法如下:在原模型的仿线mm长的自行车辐条作为舵杆,用509

  截取12mm长,内径2mm的金属套管两段(可用废旧收音机天线胶将其胶于模型艉部的舵孔

  内作为舵套管(图2)。舵套管的长度取决于如下因素:(1)安装时舵套管上端应高于模型的水线)在安装

  舵杆的摇臂是设计的关键,由于1/350模型的艉部空间相当有限,摇臂的设计应遵循细巧、无死点、转动中

  不会和其他部件相擦碰的原则。图3是“俾斯麦”舰摇臂外形及配置图,摇臂用薄铜片或1mm厚的有机玻璃制作,

  将干固的舵叶和舵杆自下而上插入舵套管后,用509胶将摇臂分别胶于两只舵杆上。这里应注意的是:(1)

  舵与摇臂的相对角度应为0°,即摇臂的中轴线处在舵的空间平面内;(2)仅在摇臂的上表面施胶,避免将舵杆

  整个舵系干固完工后,就可以安装舵机了,由于该模型采用全封闭设计,舵内部件不需要经常拆卸,且为了减少部件的体积和重量,故不再为舵机专门安装支架,舵机直接胶于舰体内。但舵机定位时应注意:(1)舵机

  与摇臂间连杆不宜过长,舵机应尽量布置在接近摇臂的地方,这样可避免连杆变形、连杆脱位等事故;(2)舵机

  的位置对整舰的重量分配及平衡性能影响较大,所以事先要估算好;(3)由于舰体小,舵机应采用圆形摇盘,侧

  卧方式布置;(4)舵杆摇臂的力臂较短,应选择舵机摇盘上力臂相当的小孔,如舵机力臂过长会损坏舵系。最后

  用连杆将舵机摇盘和舵的摇臂连接起来。全部零件干固后给舵机加电测试,使之操控灵活。

  爱得美模型原采用4节1号电池,空间和重量都有一定的余量。建议无论是动力电源,还是R/C电源,均采

  用镍镉电池。动力电源可采用TAMIYA6V—1200mAh电池包,R/C电源采用4节500mAh镍镉电池。所有电源均采

  用标准化的模型接插头,该种插头采用子母套自锁,具有安全可靠、使用方便的特点,插头上缠以彩色丝带以

  便于将插头拉出舱外进行充电。由于1/350模型的排水量较小,在电源配置时应注意挑选重量较轻的方案。

  遥控设备是模型的控制中枢,本模型共需两个比例通道,一个用来控制方向,另一个用来控制速度。遥控

  设备应选择品质优良的正牌货,如日产FUTABAATTACKI型和国产的“新幻想”牌数字比例二通道遥控设备,

  尤其是“新幻想”产品,有多种舵机、调速器可供选择,且价格较为便宜,是模型升级的合理选择。舵机可采

  用普通型的,但为减轻重量和体积,最好用超小型舵机。调速器应采用电子调速器,以提高可靠性和减轻重量,

  调速器的工作电流不必太大,因为拼装模型的动力电机多采用151级别的玩具电机,一般3~5A就足够了。

  模型动力电机应加装火花抑制电路以减少电火花对遥控设备的干扰,即在电机的两个接线μF的瓷片电容,两个电容的另一脚均焊在电机的外壳上(图4)。

  为了保证模型的仿真度,遥控天线没有暴露在舰体外,而是用胶带纸平直地贴在甲板的反面,这样做会使

  遥控距离缩短,但对于一般1/350的模型来说,用这种布置方法所达到的100m遥控半径已是绰绰有余了。

  模型内设备的整体布置主要应考虑配重问题,即保证模型的稳性,无横倾和纵倾。在确定各部件的总体布

  置前,应事先在轴套管、舵套管内注入黄油防水,按模型说明书将轴系(电机、减速箱、主轴和螺旋桨)安装完

  后,将模型漂浮在静水中调节各部件的布置,待最佳方案产生后将各部件固定。接收机和电源需事先作防水处

  理(裹以塑料并用细电线将袋口扎紧),再将其用602胶或502胶胶于舰体底板上,舵机和全封闭的调速器可直接

  胶于舰体底板上,电子元件裸露的调速器(如“新幻想”A—SX—3型),可利用其电路板上的螺栓孔将其固定在

  该模型采用全封闭设计,仅在模型甲板中部开一个矩形舱口(图5),该舱口主要用于将电源接插口拉出舰

  体以便于充电。舱口应设置在上层建筑之下,以保证不破坏模型的仿线mm螺栓固定,

  接缝处应在每次航行前用石腊来密封,不留一丝缝隙。因为1/350的模型并不大,航行中甲板上浪、埋艏现象

  至此,拼装舰模的R/C化升级已大功告成,接下来你就可以装上上层建筑,喷涂整舰了。由于模型采用全

  封闭设计,所有的部件在试航前均应调整到最佳状态,这样你在维护时只需做两件事:(1)每次航行前将电池

  展开全部实心的还是空心的?无论哪种,都需要拿到图纸——包括分段的剖面图纸。

  如果做实心的,就是按剖面图纸做成很多剖面图,然后保证切割的时候能够满足这些剖面图的尺寸。

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